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    全運會火炬每小時燒2600立方米天然氣(圖)
    發布時間:2009-10-20 8:05:04
      

        主火炬試點火


        濟南港華的工作人員在奧體中心區域開展搶修演練
      10月16日,全運會開幕式,“如意”火炬塔在大家的期待中,熊熊燃燒,將奧體中心的天空點亮。
      16日,注定是極其忙碌的一天。上午9:00,負責火炬保障的工作人員就位,進行隨后的各部分檢修,落實上游氣源的保障情況,“等到火炬點燃之后,就需要工作人員三班倒,進行值班了。”濟南港華燃氣有限公司副總經理馮元軍介紹說,保障工作一切就位。
      保障主火炬塔順利點燃和持續燃燒,需要好幾個團隊共同協作,濟南港華燃氣公司的任務是保障主火炬塔有充足的氣源。
      多次試點火每次燃燒四小時
      9月12日,9月22日,9月30日,全運會主火炬先后進行了三次“功能性”調試,“也就是說,要測試多大壓力和多大氣流量下,主火炬塔可以順利點燃。”濟南港華燃氣有限公司工商事務部副經理李永軍介紹說,主要是進行壓力和天然氣流量測試,每次測試燃燒時間都在四個小時左右。
      9月12日是主火炬塔第一次試點火,安排在將近午夜12點時進行,“首次試點火,基本成功!”李永軍介紹說,為了做好保障工作,他們曾經專門去南京學習經驗。9月22日第二次試點火安排在晚上十時,觀察晚間的火焰狀態,這次啟動了濟南西部的保障氣源。9月30日第三次試點火時安排在下午三點,觀察了白天的火焰狀態,并監測了下午六七點鐘,居民用氣高峰時,能否有充足的氣源保證火炬燃燒。
      10月11日、12日、13日,又連續三天進行了四次“配合性”演練,“隨著導演的口令,立刻點燃火炬。”李永軍說,口令要和動作配合上,其實火炬點燃的速度很快,只需要1秒鐘。
      10月14日,正式彩排。“其實那天在觀眾退場后,又進行了幾次主火炬塔點燃測試,以保障萬無一失。”李永軍介紹說。
      點火前兩小時開始送氣
      主火炬塔點燃前兩小時要開始進行一系列準備活動。
      “晚上10點要點燃火炬,晚上8點多就要開始進行天然氣輸送了。”李永軍介紹說,在天然氣輸送進主火炬塔內部輸氣管道前,還有一個控制室,由閥門進行開關控制,將管道與主火炬塔內部管道分開。
      “一旦開始輸送天然氣,主火炬塔內部的管道就要開始充裝氮氣。”李永軍介紹說,這是為了防止發生爆燃,保證點火效果,就像家用燃氣灶,有時候點火會發出“砰”的聲響。
      而這段氮氣,要在最后兩分鐘開始“ 排空”,也就是打開天然氣輸氣閥門,用天然氣將氮氣頂出管道,做好點燃前的最后準備。
      每小時燒2600m3火形才比較漂亮
      主火炬塔也分為內環和外環,分別有不同的管道供氣,可以單獨燃燒一個環,這樣就可以進行用氣量的調節,“ 單獨點燃內環火焰比較小,單獨點燃外環火形又比較散。”李永軍說。
      “經過多次試驗,總結出了幾個參數。”李永軍說,在主火炬塔持續燃燒三個小時之后,火焰才會達到一個良好的狀態,它周圍的空氣也會相對穩定,“火焰的形狀也比較漂亮。”
      經過反復試驗后,供氣壓力保證在30―50千帕(0.5公斤左右),天然氣流量達到每小時2600立方米的時候,火焰的形狀比較好看,燃燒也比較穩定,這就將是開閉幕式時我們看到的火焰的樣子。
      “開幕式、閉幕式的時候火炬要內外環同時燃燒,滿負荷的話,一天的用氣量約為7萬立方米左右。”濟南港華燃氣有限公司副總經理馮元軍估計。
      八輛液化氣罐車可保火炬燃燒十小時
      “全運會期間雖然是用氣的淡季,但是日用氣量增加了大約10萬立方米。”馮元軍說,為了保障火炬氣源,濟南港華燃氣有限公司做了很多準備工作。
      “建設了兩條跨黃河管線,從中石油和中石化共調集25萬立方米天然氣,配合市政道路改造將50公里的灰口鑄鐵管更換為鋼管,市區形成環狀供氣,在奧體文博片區新建了20公里的主干線和50公里的附屬干線,還專門修建了奧體綜合服務站。”馮元軍總結了四個方面。
      目前除了全運會主火炬塔的供氣保障,濟南港華燃氣有限公司還負責保證全運村和媒體村的天然氣供應,以及一些接待酒店的天然氣保障工作。
      除了鋪設管線,還準備了備用氣源,也就是盛裝液體天然氣的罐車,就好比是巨型液化氣罐。關鍵時刻這八部車隨時準備向主火炬塔供氣,“八部車可以保證火炬持續燃燒十個小時。”馮元軍說。
      “安全保衛工作也很重要,節前突擊檢查,專人值班,保障全運會。”馮元軍說,有不少工作人員都是24小時值守在管線周圍,非常辛苦。
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